DE EN

Logistik & Transport

Frachtkosten optimieren — weil wir jede Rechnung kennen

Die Rechnungsprüfung läuft „von selbst" — und ist doch kompliziert: Zuschläge, Staffeln, Währungen, Carrier-Formate. Wer jede Position versteht, kann optimieren. feld.ai liest jede Frachtrechnung bis auf Positionsebene aus — und macht daraus ein Daten-Asset, mit dem Sie reklamieren, benchmarken und verhandeln können.

Wo Frachtkosten verloren gehen

Doppelberechnungen & Duplikate

Dieselbe Sendung auf zwei Rechnungen, dieselbe Position doppelt fakturiert — bei tausenden Rechnungen pro Monat fällt das manuell niemandem auf. Positionsgenaue Daten schon.

Falsche Zuschläge

Diesel-Floater mit veraltetem Index, THC doppelt, Maut auf der falschen Strecke, Peak-Season-Zuschlag außerhalb der Saison — Zuschläge sind die häufigste Fehlerquelle auf Frachtrechnungen.

Tarif-Compliance

Abgerechnete Rate gegen vereinbarte Rate: Staffelpreise, Rahmenverträge und Gültigkeitszeiträume automatisch prüfen — jede Abweichung wird sichtbar, bevor sie bezahlt wird.

Fehlende Rückstellungen

Kosten werden erst sichtbar, wenn die Rechnung eintrifft — Wochen nach der Sendung. Mit strukturierten Daten entstehen Rückstellungen automatisch, und der Monatsabschluss stimmt.

Carrier-Benchmarking

Gleiche Lane, verschiedene Preise: Erst wenn alle Rechnungen in einem einheitlichen Datenmodell liegen, sehen Sie, welcher Carrier auf welcher Relation wirklich günstig ist.

Ausschreibungen ohne Datenbasis

Wer RFQs auf Basis von Carrier-Reportings führt, verhandelt mit den Zahlen der Gegenseite. Eigene Ist-Kosten pro Lane und Zuschlagsart drehen das Verhältnis um.

Wie das funktioniert — in 4 Schritten

1
Jede Rechnung positionsgenau auslesen
feld.ai liest jede Frachtrechnung bis auf Positionsebene aus — inklusive Handschrift, Stempeln und aller Carrier-Formate. PDF, Scan, E-Mail-Anhang oder Fax, in über 50 Sprachen.
2
Automatisch gegen Tarife prüfen
Jede Position wird gegen Verträge, Staffeln und vereinbarte Zuschläge geprüft. Abweichungen werden markiert, eindeutige Treffer zur Freigabe vorgeschlagen.
3
Daten-Asset aufbauen
Aus allen geprüften Rechnungen entsteht ein einheitlicher Datenbestand: Kosten pro Lane, pro Carrier, pro Zuschlagsart — unabhängig davon, wie die Rechnung aussah.
4
Optimieren mit eigenen Zahlen
Reklamationen belegen, Carrier benchmarken, Verhandlungen und Ausschreibungen mit eigenen Ist-Kosten führen — statt mit dem Reporting der Gegenseite.

Der Wert des Daten-Assets

Verhandlungsmacht. Carrier kennen ihre Marge auf jeder Lane — die meisten Verlader kennen nur die Gesamtrechnung. Ein positionsgenauer Datenbestand über alle Rechnungen dreht das um: Sie wissen, was Sie auf welcher Relation, bei welchem Carrier, für welchen Zuschlag tatsächlich bezahlt haben. Ausschreibungen und Jahresgespräche führen Sie mit eigenen Ist-Kosten statt mit dem Reporting der Gegenseite.

Interne Benchmarks und KPIs. Einheitliche Daten machen Standorte, Verkehrsträger und Carrier vergleichbar: Kosten pro Kilogramm, pro Container, pro Lane — über Länder und Gesellschaften hinweg. Ausreißer fallen sofort auf, Einsparpotenziale werden messbar statt gefühlt.

Rückstellungen und Forecasts. Wer jede Position kennt, kennt seine Kosten, bevor die Rechnung kommt: Rückstellungen entstehen automatisch und lösen sich automatisch auf, Forecasts basieren auf echten Transportdaten. Und das Beste daran: Das Asset entsteht als Nebenprodukt der Rechnungsprüfung — „von selbst", bei jedem einzelnen Beleg.

In Produktion, nicht im Piloten

Logistik · See- & Luftfracht

Logwin

Frachtrechnungen positionsgenau auslesen, prüfen und verbuchen — als Grundlage für einheitliche KPIs und automatische Rückstellungen im weltweiten Konzern.

96 % der Rechnungen perfekt nachvollzogen
>90 % der Zeilen korrekt verbucht
Automatisches Zuordnen und Auflösen von Rückstellungen

Status: Deutschland live seit Mai 2025, weltweiter Rollout läuft

Häufige Fragen

Wie lassen sich Frachtkosten konkret senken?

An mehreren Hebeln gleichzeitig: Doppelberechnungen und Duplikate erkennen, falsch berechnete Zuschläge (Diesel-Floater, THC, Maut, Peak-Season) reklamieren, abgerechnete gegen vereinbarte Tarife prüfen, Carrier auf gleichen Lanes benchmarken und Ausschreibungen mit eigenen Ist-Kosten führen. Voraussetzung ist, dass jede Rechnungsposition strukturiert vorliegt — genau das leistet feld.ai.

Was ist ein Frachtkosten-Daten-Asset?

Ein einheitlicher, positionsgenauer Datenbestand über alle Frachtrechnungen hinweg: Kosten pro Lane, pro Carrier, pro Zuschlagsart — unabhängig vom Rechnungsformat. Er entsteht als Nebenprodukt der automatisierten Rechnungsprüfung und ist die Grundlage für Benchmarks, Rückstellungen, Forecasts und Verhandlungen mit eigenen Zahlen statt Carrier-Reportings.

Welche Rechnungsformate werden unterstützt?

Alle: PDF, Scan, E-Mail-Anhang, Fax — inklusive Handschrift, Stempel und gemischter Dokument-Bundles. feld.ai liest Rechnungen aller Carrier in über 50 Sprachen und führt sie in ein einheitliches, positionsgenaues Datenmodell zusammen.

Wie schnell sehe ich Einsparungen?

Erste Auffälligkeiten — Duplikate, falsche Zuschläge, Tarifabweichungen — zeigen sich, sobald die ersten Rechnungen strukturiert vorliegen. Der Einstieg ist risikofrei: 100 echte Rechnungen kostenlos, Ergebnis in 48 Stunden. Das volle Daten-Asset für Benchmarks und Verhandlungen wächst mit jedem verarbeiteten Monat.

Läuft das DSGVO-konform?

Ja. Alle Daten werden auf eigenen Servern in Österreich verarbeitet — kein US-Cloud-Provider, kein CLOUD Act, keine Datenweitergabe an Dritte. Auf Wunsch läuft feld.ai vollständig on-premises. Ihre Fracht- und Handelsdaten verlassen nie die EU.

Weiterlesen

Frachtrechnungsverarbeitung mit KI — wie die Rechnungsprüfung selbst funktioniert: 3-Way-Match, Belegtypen, Formate.

KI-Agenten mit positivem ROI — warum spezialisierte Dokument-KI die Token-Rechnung schlägt.

Referenzen — echte Ergebnisse aus produktiven Projekten.

Finden wir heraus, was in Ihren Frachtrechnungen steckt.

Ihr Weg: 20-Minuten-Gespräch → 100 echte Rechnungen kostenlos → Ergebnis in 48 Stunden. Direkt mit dem Gründer, ohne Umwege.

Mit Gründer sprechen