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Für Verlader und Hersteller

Frachtrechnungen prüfen, bevor Sie die Prüfung automatisieren

Beginnen Sie mit einem Frächter und einem abgegrenzten Zeitraum. Wir gleichen Rechnungspositionen mit Konditionen und, sofern vorhanden, Sendungsdaten ab. So wird sichtbar, ob nicht vereinbarte Zuschläge, Tarifabweichungen oder Dubletten ein relevantes Problem sind. Erst danach entscheiden Sie, ob sich eine laufende Prüfung lohnt.

Wo Frachtkosten verloren gehen

Doppelberechnungen & Duplikate

Dieselbe Sendung auf zwei Rechnungen, dieselbe Position doppelt fakturiert — bei tausenden Rechnungen pro Monat fällt das manuell niemandem auf. Positionsgenaue Daten schon.

Falsche Zuschläge

Diesel-Floater mit veraltetem Index, THC doppelt, Maut auf der falschen Strecke, Peak-Season-Zuschlag außerhalb der Saison — Zuschläge sind die häufigste Fehlerquelle auf Frachtrechnungen.

Tarif-Compliance

Abgerechnete Rate gegen vereinbarte Rate: Staffelpreise, Rahmenverträge und Gültigkeitszeiträume automatisch prüfen — jede Abweichung wird sichtbar, bevor sie bezahlt wird.

Fehlende Rückstellungen

Kosten werden erst sichtbar, wenn die Rechnung eintrifft — Wochen nach der Sendung. Mit strukturierten Daten entstehen Rückstellungen automatisch, und der Monatsabschluss stimmt.

Carrier-Benchmarking

Gleiche Lane, verschiedene Preise: Erst wenn alle Rechnungen in einem einheitlichen Datenmodell liegen, sehen Sie, welcher Carrier auf welcher Relation wirklich günstig ist.

Ausschreibungen ohne Datenbasis

Wer RFQs auf Basis von Carrier-Reportings führt, verhandelt mit den Zahlen der Gegenseite. Eigene Ist-Kosten pro Lane und Zuschlagsart drehen das Verhältnis um.

Wie das funktioniert — in 4 Schritten

1
Jede Rechnung positionsgenau auslesen
feld.ai liest jede Frachtrechnung bis auf Positionsebene aus — inklusive Handschrift, Stempeln und aller Carrier-Formate. PDF, Scan, E-Mail-Anhang oder Fax, in über 50 Sprachen.
2
Automatisch gegen Tarife prüfen
Jede Position wird gegen Verträge, Staffeln und vereinbarte Zuschläge geprüft. Abweichungen werden markiert, eindeutige Treffer zur Freigabe vorgeschlagen.
3
Daten-Asset aufbauen
Aus allen geprüften Rechnungen entsteht ein einheitlicher Datenbestand: Kosten pro Lane, pro Carrier, pro Zuschlagsart — unabhängig davon, wie die Rechnung aussah.
4
Optimieren mit eigenen Zahlen
Reklamationen belegen, Carrier benchmarken, Verhandlungen und Ausschreibungen mit eigenen Ist-Kosten führen — statt mit dem Reporting der Gegenseite.

Der Wert des Daten-Assets

Verhandlungsmacht. Carrier kennen ihre Marge auf jeder Lane — die meisten Verlader kennen nur die Gesamtrechnung. Ein positionsgenauer Datenbestand über alle Rechnungen dreht das um: Sie wissen, was Sie auf welcher Relation, bei welchem Carrier, für welchen Zuschlag tatsächlich bezahlt haben. Ausschreibungen und Jahresgespräche führen Sie mit eigenen Ist-Kosten statt mit dem Reporting der Gegenseite.

Interne Benchmarks und KPIs. Einheitliche Daten machen Standorte, Verkehrsträger und Carrier vergleichbar: Kosten pro Kilogramm, pro Container, pro Lane — über Länder und Gesellschaften hinweg. Ausreißer fallen sofort auf, Einsparpotenziale werden messbar statt gefühlt.

Rückstellungen und Forecasts. Wer jede Position kennt, kennt seine Kosten, bevor die Rechnung kommt: Rückstellungen entstehen automatisch und lösen sich automatisch auf, Forecasts basieren auf echten Transportdaten. Und das Beste daran: Das Asset entsteht als Nebenprodukt der Rechnungsprüfung — „von selbst", bei jedem einzelnen Beleg.

In Produktion, nicht im Piloten

Logistik · See- & Luftfracht

Logwin

Frachtrechnungen positionsgenau auslesen, prüfen und verbuchen — als Grundlage für einheitliche KPIs und automatische Rückstellungen im weltweiten Konzern.

96 % der Rechnungen perfekt nachvollzogen
>90 % der Zeilen korrekt verbucht
Automatisches Zuordnen und Auflösen von Rückstellungen

Status: Deutschland live seit Mai 2025, weltweiter Rollout läuft

Häufige Fragen

Wie lassen sich Frachtkosten konkret senken?

An mehreren Hebeln gleichzeitig: Doppelberechnungen und Duplikate erkennen, falsch berechnete Zuschläge (Diesel-Floater, THC, Maut, Peak-Season) reklamieren, abgerechnete gegen vereinbarte Tarife prüfen, Carrier auf gleichen Lanes benchmarken und Ausschreibungen mit eigenen Ist-Kosten führen. Voraussetzung ist, dass jede Rechnungsposition strukturiert vorliegt — genau das leistet feld.ai.

Was ist ein Frachtkosten-Daten-Asset?

Ein einheitlicher, positionsgenauer Datenbestand über alle Frachtrechnungen hinweg: Kosten pro Lane, pro Carrier, pro Zuschlagsart — unabhängig vom Rechnungsformat. Er entsteht als Nebenprodukt der automatisierten Rechnungsprüfung und ist die Grundlage für Benchmarks, Rückstellungen, Forecasts und Verhandlungen mit eigenen Zahlen statt Carrier-Reportings.

Welche Rechnungsformate werden unterstützt?

Alle: PDF, Scan, E-Mail-Anhang, Fax — inklusive Handschrift, Stempel und gemischter Dokument-Bundles. feld.ai liest Rechnungen aller Carrier in über 50 Sprachen und führt sie in ein einheitliches, positionsgenaues Datenmodell zusammen.

Wie schnell sehe ich Einsparungen?

Erste Auffälligkeiten — Duplikate, falsche Zuschläge, Tarifabweichungen — zeigen sich, sobald die ersten Rechnungen und Referenzdaten strukturiert vorliegen. Wir prüfen den Prozess zuerst in 30 Minuten; nach Qualifikation kann ein begrenzter, bezahlter Fit-&-Value-Sprint folgen. Das volle Daten-Asset für Benchmarks und Verhandlungen wächst mit jedem verarbeiteten Monat.

Läuft das DSGVO-konform?

Ja. Alle Daten werden auf eigenen Servern in Österreich verarbeitet — kein US-Cloud-Provider, kein CLOUD Act, keine Datenweitergabe an Dritte. Auf Wunsch läuft feld.ai vollständig on-premises. Ihre Fracht- und Handelsdaten verlassen nie die EU.

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Beginnen Sie mit einem Frächter und einem klaren Zeitraum.

Im ersten Gespräch klären wir, welche Rechnungen, Konditionen und Sendungsdaten vorliegen und welche Abweichungen wirtschaftlich relevant wären. Danach erhalten Sie einen abgegrenzten Vorschlag für die Bestandsanalyse.

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